ポルト、サン・ベント駅(2)

2015年11月30日 18:22

この駅の最大の見どころは実はホームではなく・・・

重厚な造りのファサードも素晴らしいのですが、

(2015.09 São Bento)
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建物のなか、壁面はアズレージョ(装飾絵タイル)で描かれたポルトガルの歴史画。息を飲む光景です。

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まるで美術館のホールのようでした。

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ポルト、サン・ベント駅

2015年11月29日 14:58

リスボンから列車で3時間ほど、ポルトに着きました。長距離列車はカンパニャン駅に発着しますが、そこからひと駅普通列車に乗ると街の中心にあるサン・ベント駅が終着です。市街地の下をトンネルで抜け、トンネルを出たところに駅があります。

(2015.09 São Bento)
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大屋根の下から古い町並みが見えます。

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トンネル出口。

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オリエンテ駅

2015年11月27日 21:14

ポルトまで列車で行くため、リスボンのオリエンテ駅に行きました。
青いガラスの高い屋根が南国的です。

(2015.09 Oriente)
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リスボンのメトロ(3)

2015年11月26日 20:27

空港、鉄道駅、ホテル最寄り、市内中心の間を乗っただけなので、全線の半分も乗っていないでしょう。
それでも面白い駅がこんなに。
次は(う~ん、ないかも)地下鉄もメインに撮ってみたいですね。

(2015.09 São Sebastião)
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(2015.09 Oriente)
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(2015.09  Encarnação)
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リスボンのメトロ(2)

2015年11月24日 20:22

ここも駅ごとに違うデザインで面白いです。これは、と思った駅で降りて撮影しました。

(2015.09 Saldanha)
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(2015.09 Santa Apolónia)
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(2015.09 Olaias)
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(2015.09 Parque)
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(2015.09 Chelas)
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バイシャ=シアード駅

2015年11月23日 08:49

青線と緑線の乗り換え駅、泊まったホテルのある駅からここまで乗ってトラムに乗り換えました。

(2015.09 Baixa-Chiado)
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線路の上は改札から続く通路になっています。

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この駅はバイシャ地区(低い土地という意味だそう)と丘の上にあるシアード地区との境にあり、両方に出口があるのですが、シアード地区までは標高差がかなりあり、改札を出てからエスカレーターを何本も乗り継いでやっと出口にたどり着きます。

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リスボンのメトロ

2015年11月22日 16:00

4路線あり、空港、鉄道駅、市街中心部をネットワークしています。運行頻度は高く、利用者も多いです。
まずは車内スナップから。

椅子の赤がアクセント。

(2015.09 車内)
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吊り手はバネ仕掛け。

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夜の街を

2015年11月21日 17:36

朝から撮り始めて、場所を移動しながら暗くなるまで。それでも撮り足りない気持ちが残りました。
リスボンのトラム、面白いです。

(2015.09 Voz Operário~Cç. S. Vicente)
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(2015.09 R. Escolas Gerais~Cç. S. Vicente)
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(2015.09 R. Escolas Gerais~Lg. Portas Sol)
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坂を登る(2)

2015年11月19日 20:34

最急勾配は135‰だそうで、勾配票が立っているわけではないので具体的にどこだかわかりませんでしたが。レールと車輪だけの粘着鉄道としては世界一とのこと。よくもこんな坂が登れると思ってしまいます。

(2015.09 Sta. Catarina~Calhariz (Bica))
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(2015.09 Cç. S. Vicente~Voz Operário)
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見下ろし気味に

2015年11月17日 19:54

路面電車につきものの車とのカブリを避けるための定石は俯瞰気味に撮ること。国内では歩道橋が定番ですが、リスボンには歩道橋がない代わりに複雑な地形の高低により高みから線路を見下ろせる場所が多くあります。

(2015.09 R. Angelina Vidal~Sapadores)
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(2015.09 Voz Operário~Cç. S. Vicente)
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(2015.09 R. Escolas Gerais~Lg. Portas Sol)
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