途中下車ブログ

翌朝は、「能登」を撮った後、平日朝の不二越・上滝線の３連運用を撮りに行きました。
この運用には、少数派となった10020形や14720形が使われることが多いとのことで、それも楽しみでした。
前日にめぼしをつけておいた水を張った田圃で、期待通りの美しい水鏡が見られました。

（2009.04　開発〜月岡）

前回富山地鉄を訪れたのは30年近く前。
当時14760形はバリバリの新車、大きな前面窓とその中に光る銀色のナンバーが印象的でした。
地方私鉄でも高水準の自社発注車を入れられる時代でした。

今も2連×7本＋クハ1両の全15両が健在で、なかでも旧塗装で残る車両はスマートさを失わず魅力的です。
立山駅でちょうど到着した列車が旧塗装の14760だったので、常願寺川の鉄橋で撮影しました。
今回の地鉄では数少ない走りのカットです。

（2009.04　立山〜本宮）


車で追い越して有峰口進入。残雪の山がきれいでした。

（2009.04　有峰口）


新塗装の14760との並び。
新塗装、なんか田舎くさいです。前の方が全然いい。

（2009.04　有峰口）

万葉線には2日後の5/1午後にも寄りました。
知らなかったのですが、この日は高岡の御車山祭の日で、万葉線は10時から14時まで駅前〜坂下町が運休。私が着いたときはすでに祭りは終わっており、華やかな山車の巡行は見られませんでしたが、万葉線のレアなシーンが見られました。
坂下町電停の越ノ潟寄りの路上に「ねこ電車」こと7072号が止められ、待合室代わりになっており、越ノ潟からやってきた電車はそこで折り返していました。

（2009.05　坂下町）


運休区間は山車が通るため一部で架線まで外しており、14時過ぎの復旧後の試運転電車として7072がそのまま駅まで一往復しました。
屋根上に架線状況確認のための係員を乗せてしずしずと発車です。



かえってきた7072は、坂下町折り返し最後となったアイトラムと続行で本丸会館の交換所まで進み、先行車はそのまま発車、7072は次の上りと交換後発車していきました。
アイトラム増備により引退と報じられていた「ねこ電車」ですが、偶然にもこんなシーンが見られてラッキーでした。

（2009.05　坂下町〜本丸会館）

今回の北陸行きのいちばんの目的は、古い木造駅舎が多く残る富山地鉄の駅巡りでした。
朝の万葉線をちょっと撮ったあと富山に戻り、レンタカーを借りて上滝線、立山線、本線と夕方までかけて二十数駅を回りました。

ギャラリーにまとめましたので、ご覧ください。
http://home.catv-yokohama.ne.jp/gg/msuzuki/

（2009.04　西魚津）

今回は時間がなく駅近くでしか撮れませんでしたが、赤一色のアイトラム、なかなかかっこいいです。

（2009.04　広小路〜本丸会館）


4月からアイトラムが６両になったとのことでしたが、旧型車もまだ動いてました。

（2009.04　坂下町〜本丸会館）