途中下車ブログ

翌日はスンバルハルジョ（Sumberharjo）製糖工場に行きました。
まずは機関区へ。６線を有する矩形庫の内外には、本日の仕業につくための準備中の機関車が６両、煙をくゆらせていました。

４号機、傾いてますが・・・

（2008.08　Sumberharjo）


庫の中は煙でもやっていました。

インドネシアでの撮影のお楽しみのひとつに、バルブ撮影があります。
今年の一回目はパンガ。
去年は満足のいく結果が得られなかったけれど、今回はまずまず。



次に移動した場所はとにかく暗い。
AFは効かないし、マニュアルで合わそうにもAFカメラのファインダーではピントの山がつかめず。
適当に勘で撮ったけれど、結果は失敗の山。
この写真も機関車にピントが合っていない。う〜ん、ヘタクソ！

続いて、ジャティバランから東へ10ｋｍほど、パンガ（Pangka)製糖工場を訪問しました。
畑からの輸送はトラック化されており、トラックから貨車に積み替えて工場に入れるまでの1ｋｍ足らずが鉄道に残された仕事となっています。
赤く塗られた蒸機は、同じ色のDLとともに、そのわずかとなってしまった仕事を黙々とこなしていました。

（2008.08　Pangka)

工場・機関区とヤードの間にある踏切。
一応舗装はされているものの、バイクや自転車がメインの田舎道。
それを横切る３本のナローの線路。角には踏切番の小屋。
いかにもアジアっぽい雰囲気が気に入ってしまいました。

（2008.08　Jatibarang）

日本製のDLのほかに、このショーマ（Schoema）製の背の低いDLが動いていました。
鉱山用のDLのような独特のスタイルでした。

（2008.08　Jatibarang）


扇形庫の中。



この製糖工場の創業は１９世紀半ばのオランダ統治時代。
扇形庫や工場の建物も、創業以来かどうかはわかりませんが古いものであるのはたしかで、機能一点張りの工場建築とは違った味わいがあります。