途中下車ブログ

来年度から新車投入が始まるそうですから、標準色も撮っておきましょう。

（2018.12　御代田～平原）


側面はグレーが暗い印象であまり好きな塗装ではなかったですが。



おまけ。スカ色2連も来ました。
2連だと横須賀線というより飯田線を思い出します。

復活塗装のバリエーションが楽しめるしなの鉄道。
この日はイベント列車でスカ色+湘南色が走りました。
所用があってこちら方面に来ていたのですが、2時間ほど別行動にしてもらって御代田で撮影でした。

まずは軽井沢への送り込み。他の撮影者もいなかったのでかぶりつきで。

（2018.12　平原～御代田）


2時間ほどして折り返し。
編成が撮れる場所にはかなりの人出でしたが、私は連結部狙いなので。

インドの最後は街中でのスナップを。

（2018.11～12　Kanpur)


信号待ちの車やバイクに囲まれて。



夜明け前の街を徘徊する野良牛。



路上市場。



駅前で客待ちするリキシャ。

仕事の場所へはホテルから車で行きました。途中、一か所踏切を渡ります。
列車がかなり遠いうちから踏切が閉まるようで、その際には結構な渋滞が発生します。歩行者は遮断機が下りていても平気で渡るので関係ないようですが。
一回だけ踏切に引っかかったので、ちょっとごめんと車を降りて撮影しました。

（2018.11　Kalyanpur road～Mandhana junction）


有蓋車を連ねた貨物列車でした。



最後部の緩急車はこんな形。

インド鉄道のゲージは1676mmの広軌です。
人と比べてみるとその広さがよくわかります。

（2018.12　Kanpur）